Разница между коваными и литыми дисками
Поделиться
Разница между коваными и литыми дисками
Существуют значительные различия в стоимости кованых и литых дисков, которые в основном отражаются в следующих аспектах:
**I. Стоимость сырья**
Кованые диски изготовлены из алюминиевого сплава T6061, который отличается высоким качеством и высокой ценой. Для литых дисков используется алюминиевый сплав A356.
**II. Стоимость производственного процесса**
1. Процесс ковки:
- Процесс производства кованых дисков сложен. Сначала материал из алюминиевого сплава необходимо нагреть до высокой температуры, а затем выковать его в нужную форму под сильным давлением.
Колеса, поставляемые wheelsline, выкованы под давлением 12 000 тонн. Это самый высокий уровень в мире. Расходы на покупку, обслуживание и эксплуатацию оборудования очень высоки. Твердость кованых колес составляет около 120.
- Требования к техническим специалистам в процессе ковки также очень высоки. Они должны иметь богатый опыт и профессиональные навыки, что также увеличивает затраты на рабочую силу.
2. Процесс литья:
- Литые колеса в основном изготавливаются путем плавления алюминиевого сплава и заливки его в форму. Твердость литых колес составляет около 90. Литейное оборудование относительно простое, а стоимость низкая.
- Требования к техническим специалистам в процессе литья относительно низкие, и стоимость рабочей силы соответственно ниже.
**III. Стоимость последующей обработки**
1. Кованые диски:
- После ковки колеса обычно нуждаются в дополнительной механической обработке и поверхностной обработке для обеспечения точности и качества внешнего вида. Эти процессы обработки требуют высокоточного обрабатывающего оборудования и профессиональных методов, а стоимость высока.
- Для соответствия более высоким требованиям к производительности могут потребоваться специальные процессы, такие как термическая обработка, что еще больше увеличивает стоимость.
Кованые диски wheelsline проверяются рентгеном. Если в процессе производства есть внутренние трещины металла, мы можем их обнаружить. Часто растрескивание кованых дисков после езды в течение определенного периода времени вызвано внутренними пузырьками и трещинами во время обработки. Это также причина, по которой мы осмеливаемся предоставлять 2-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие и пожизненную гарантию на металлическую конструкцию.
2. Литые диски:
- После литья обработка колес относительно проста. Обычно требуется лишь небольшое количество механической обработки и обработки поверхности. Требования к оборудованию для обработки и процессу относительно низкие, а стоимость также ниже.
В заключение, стоимость кованых дисков намного выше, чем литых. Кованые диски имеют очевидные преимущества в легкости, прочности и твердости, но и цена у них выше; литые диски имеют только одно преимущество. Это дешевизна.
Стоит отметить, что в Китае большое количество заводов используют некоторые сварочные процессы, постлитьевую обработку с ЧПУ и другие методы для снижения затрат. По сути, это беспомощные китайские характеристики: некачественная продукция, снижение затрат без конечного результата и обман клиентов. Вот почему на российском рынке есть кованые диски по цене всего 400 долларов США. На китайских социальных платформах, таких как Douyin, есть большое количество видеороликов, популяризирующих науку среди пользователей. У китайцев сформировалось определенное сознание. Поэтому у этих дисков нет рынка в Китае. wheelsline хочет производить только диски высшего качества. Мы твердо убеждены, что только высококачественная продукция и устойчивые услуги могут закрепиться на российском рынке.
Существуют значительные различия в стоимости кованых и литых дисков, которые в основном отражаются в следующих аспектах:
**I. Стоимость сырья**
Кованые диски изготовлены из алюминиевого сплава T6061, который отличается высоким качеством и высокой ценой. Для литых дисков используется алюминиевый сплав A356.
**II. Стоимость производственного процесса**
1. Процесс ковки:
- Процесс производства кованых дисков сложен. Сначала материал из алюминиевого сплава необходимо нагреть до высокой температуры, а затем выковать его в нужную форму под сильным давлением.
Колеса, поставляемые wheelsline, выкованы под давлением 12 000 тонн. Это самый высокий уровень в мире. Расходы на покупку, обслуживание и эксплуатацию оборудования очень высоки. Твердость кованых колес составляет около 120.
- Требования к техническим специалистам в процессе ковки также очень высоки. Они должны иметь богатый опыт и профессиональные навыки, что также увеличивает затраты на рабочую силу.
2. Процесс литья:
- Литые колеса в основном изготавливаются путем плавления алюминиевого сплава и заливки его в форму. Твердость литых колес составляет около 90. Литейное оборудование относительно простое, а стоимость низкая.
- Требования к техническим специалистам в процессе литья относительно низкие, и стоимость рабочей силы соответственно ниже.
**III. Стоимость последующей обработки**
1. Кованые диски:
- После ковки колеса обычно нуждаются в дополнительной механической обработке и поверхностной обработке для обеспечения точности и качества внешнего вида. Эти процессы обработки требуют высокоточного обрабатывающего оборудования и профессиональных методов, а стоимость высока.
- Для соответствия более высоким требованиям к производительности могут потребоваться специальные процессы, такие как термическая обработка, что еще больше увеличивает стоимость.
Кованые диски wheelsline проверяются рентгеном. Если в процессе производства есть внутренние трещины металла, мы можем их обнаружить. Часто растрескивание кованых дисков после езды в течение определенного периода времени вызвано внутренними пузырьками и трещинами во время обработки. Это также причина, по которой мы осмеливаемся предоставлять 2-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие и пожизненную гарантию на металлическую конструкцию.
2. Литые диски:
- После литья обработка колес относительно проста. Обычно требуется лишь небольшое количество механической обработки и обработки поверхности. Требования к оборудованию для обработки и процессу относительно низкие, а стоимость также ниже.
В заключение, стоимость кованых дисков намного выше, чем литых. Кованые диски имеют очевидные преимущества в легкости, прочности и твердости, но и цена у них выше; литые диски имеют только одно преимущество. Это дешевизна.
Стоит отметить, что в Китае большое количество заводов используют некоторые сварочные процессы, постлитьевую обработку с ЧПУ и другие методы для снижения затрат. По сути, это беспомощные китайские характеристики: некачественная продукция, снижение затрат без конечного результата и обман клиентов. Вот почему на российском рынке есть кованые диски по цене всего 400 долларов США. На китайских социальных платформах, таких как Douyin, есть большое количество видеороликов, популяризирующих науку среди пользователей. У китайцев сформировалось определенное сознание. Поэтому у этих дисков нет рынка в Китае. wheelsline хочет производить только диски высшего качества. Мы твердо убеждены, что только высококачественная продукция и устойчивые услуги могут закрепиться на российском рынке.